GP Mónaco

Ayer, 24 de Mayo, en Mónaco, tuvieron lugar los primeros y segundos libres de fórmula 1.
El circuito de Mónaco es el circuito con mayor número de accidentes por carrera, la media está en 9 abandonos y 2 SC.
Veamos el circuito de la ciudad de Mónaco:
Nombre: Circuito de Montecarlo
Nº de vueltas: 78
Longitud del circuito: 3,340 km
Distancia total:  260,520 km

Los libres 1 y 2, fueron por la mañana, como siempre, y quedaron asi:
Libres 1:
Fernando Alonso quedó primero, seguido de Grosjean y Pérez.

GP Barcelona

Hola a todos, ya estamos de vuelta con la Fórmula 1.

Después de un parón de 3 semanas, los pilotos vuelven a las pistas, esta vez en Montmeló (Barcelona).

Echemos una ojeada al circuito:

Nombre: Circuit de Catalunya

Distancia: 4.655 km

Nº vueltas: 66

Distancia total: 307.104 km

Récord de vuelta: 1:21.670 - Kimi Raikkonen (2008)

Hoy es día 11 de Mayo, y ya han tenido lugar los libres 1 y 2. Hagamos un resumen de estos dos entrenamientos:

En los libres1, Fernando Alonso, has sido el más rápido sobre la pista de Barcelona. Con un tiempo de 1:24.430, Alonso ha sido el más rápido sobre la pista. Su compañero, Felipe Massa, ha finalizado los libres 1, en el puesto 12º, con un tiempo de 1:25.433.

Sebastian Vettel, Kamui Kobayashi, Jenson Button, Valtterri Bottas, Michael Schumacher, Romain Grosjean, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen y Nico Hülkemberg seguían a Alosno en las 10 primeras posiciones en los primeros entrenamientos libres.

El español Pedro de la Rosa, los terminó 23º, con un tiempo relativamente bueno.

En los libres 2, a Alonso se le ha ido un poco la cabeza de la carrera, y ha finalizado 14º, con un tiempo de 1:24.600. Su compañero Felipe Massa, terminó 11º, mejor que Alonso, para sorpresa de muchos, con un tiempo de 1:24.418.

La primera posición, en esta ocasión, ha sido para Jenson Button, con un tiempo de 1:23.399. Bastante más rápido que Alonso en los libres 1.
Sebastian Vettel ha vuelto a ser 2º, pero a partir de él, nadie prácticamente ha repetido puesto. Veamos quiénes han sido los 10 primeros:
Jenson Button, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Mark Webber, Michael Schumacher, Kamui Kobayashi y Nico Hülkemberg.
Pero de la Rosa, ha finalizado nuevamente en el puesto 23º, con un tiempo de 1:28.235.


Mañana serán los libres 3 y la clasificación. El equipo Ferrari tiene muchas esperanzas para el día de la carrera especialmente, porque como ya ha afirmado Fernando Alonso en innumerables ocasiones: "Los resultados de la clasificación, en realidad, casi no afectan a la carrera. Sabemos que el rendimiento del coche es mucho mayor en carrera que en clasificación, y que aunque una clasificación sea desastrosa, se puede remontar en la carrera".


Hola a todos, hoy es sábado 12 de Mayo, y hace escasamente 1 hora, han terminado los últimos entrenamientos libres, en los que alonso ha quedado 6º, con un tiempo de 1:23.807. Felipe Massa ha finalizado 11º, con un tiempo de 1:24.179. El primero ha sido Sebastian Vettel con un tiempazo de 1:23.168.

Pedro no ha logrado superar la posición 23º, pero por lo menos, la fiabilidad del HRT cada vez es mayor.

Veamos lo que ocurre con los pilotos en la clasificación, que comenzará en 1 hora. intentaré escribirla según finalice cada ronda de la prueba.

Hasta entonces, si hay alguna novedad en los monoplazas o respecto a los pilotos, informaré. Hasta las 14:00.


Hola otra vez, no he podido escribir en directo la clasificación porque ha sido a una hora no adecuada...la hora de comer, xD.
Han ocurrido muchísimas cosas en esta clasificación, veamos lo que ha pasado; no sin antes, nombrar las cosas más "raras" que han sucedido:


Q1: Senna no ha conseguido librarse de la Q1, hizo un trompo en su última vuelta, que por cierto, era más que suficiente para pasar a la Q2, pero debido al accidente, se quedó clavado en la gravilla y no ha podido salir.//Massa ha pasado por los pelos a la Q2, tras una vuelta milagrosa que le colocó en la 15º posición.//Pedro de la ROsa ha terminado 23º, y mañana correrá la carrera junto a su compañero de equipo Karthikeyan.


Q2: Jenson Button no pasa a la Q3, debido a que el coche no se mantenía en equilibrio. El piloto británico se quejaba durante la Q1 también del coche, pero consiguió pasar casi sin problemas.// Mark Webber tampoco ha superado la Q2, debido a que entró en boxes demasiado pronto, creyendo que había hecho un tiempo estupendo, y aunque fue cierto, no fue suficiente para pasar a la Q3; ya que de pronto, todos los pilotos salieron, y empezaron a mejorar su tiempo manteniéndose en el mismo segundo. Finalmente, ha acabado 12º, en el mismo segundo que el 1º; solo les ha separado 6 décimas.// Felipe Massa, al igual que Button y Webber, no ha pasado la Q2. Hacia la mitad de la prueba, Massa se colocaba 11º, y debido a la mejoría que ha acabado también con la clasificación, pero finalmente, ha descendido hasta la 17ª posición.


Q3: En la última ronda clasificatoria, Vettel salió varias veces pero en todas abortó la vuelta. Finalmente, mañana saldrá 8º, por delante de Schumacher y Kobayashi, que en la Q2, a pesar de habre logrado entrar en la Q3, se le ha averiado el coche y no ha podido participar.// Lapole ha sido para Lewis Hamilton, en el último segundo.//Fernando Alonso ha logrado una 3ª posición que le da mucho optimismo para mañana.//Pastor Maldonado ha conseguido su primer podio, quedando 2º, entra Hamilton y Alonso.// Grosjean y Räikkönen han quedado 4º y 5º respectivamente, aunque Kimi hasta el momento de la llegada a la linea de meta de Maldonado y de Hamilton, ha estado primero.// Rosberg ha terminado 7º.// 6º ha terminado el mexicano Sergio Pérez, quién dice tener buenas espectativas para la carrera de mañana.


En la rueda de prensa, Alonso afirmaba esto: "Para nosotros era imposible incluso SOÑAR con estar hoy entre los 3 primeros, pero...aquí estamos. Para mañana esperamos que todo salga bien, las mejoras que hemos realizado en el coche, por lo visto funcionan, asique esperamos buenos resultados mañana."
Maldonado afirmaba en la rueda de prensa no poder creerse que estaba entre los 3 primeros, que estaba muy orgulloso, y que esperaba que la carrera de mañana fuera interesante.
Hamilton ha tenido problemas al final de la Q3, y ha tenido que parar el coche. No se sabe si le penalizarán para mañana. En caso de penalización, Maldonado saldría 1º, Alonso 2º, y hasta Kimi subirían un puesto.
En fin, mañana veremos lo que ocurre, de momento en Ferrari, tienes muchas esperanzas. Ya se verá lo que ocurre.


Hoy es domingo 13 de Mayo y ya ha terminado el GP de Barcelona, con la merecidísima victoria de Pastor Maldonado.
Williams no conseguía una victoria desde el año 2004, en el GP de Barcelona. Esa victoria la consiguió Montoya.
Veamos lo que ha ocurrido durante esta carrera:


Ya en la 1ª vuelta, Sergio Pérez tuvo un pinchazo y tuvo que entrar a boxes, con lo que ya en esa vuelta se situó  en la última posición. La carrera avanzó, y comenzaron las primeras paradas, con Webber encabezando la lista.

GP de Barhein

Este fin de semana, del viernes 20 al domingo 22, tendrá lugar el GP de Barhein.
El año pasado se canceló la carrera por los problemas políticos de la ciudad, pero este año, Ecleston ha decidido que la seguridad es mayor y que se puede disputar la carrera. Sin embargo, los pilotos y lo equipos en general están tomando medidas de seguridad mayores.
Esta es la carrera nº 4 del campeonato, y de momento, la clasificación del mundial de pilotos va con Hamilton a la cabeza, seguido por Button, Fernando Alonso, Mark Webber y Sebastian Vettel.
El mejicano Sergio Pérez desciende un par de posiciones tras la asombrosa victoria de Nico Rosberg en el pasado Gran premio de China.
Pedro de la Rosa sigue último, ya que aún no ha conseguido ninguna vez puntuar.
En esta carrera, el equipo Ferrari tiene prevista una mejora significativa en el coche, y los Mercedes son muy optimistas respecto a su clasificación en el pasado GP, sin embargo, Michael Schumacher no lo tiene tan claro.
"En fin, ha sido culpa de uno de los mecánicos pero no puedo echarle toda la culpa a él, ya que la pistola tuvo un fallo y le hizo pensar que todo estaba bien."-comentaba Schumi en la rueda de prensa tras tener que abandonar la carrera por un problema de neumáticos.-"Sin embargo, estoy satisfecho con el resultado de Nico, es su primera victoria en esto y espero que no sea la última. Es un buen piloto y una buena persona, y creo que tiene muchas posibilidades de llegar a lo alto en la Fórmula 1".
Tras una semana de descanso, los pilotos volverán a la pista mañana, viernes 20 de Abril, para realizar los primeros y segundos entrenamientos libres.
Pero antes, veamos un par de datos sobre el circuito:
Nombre: Barhain International Circuit.
Longitud de la pista: 5,412 Km
Vueltas: 57
Distancia total carrera: 308,238 Km.
Record de vuelta:---
                                             
En Barhein, los pilotos refuerzan sus medidas de seguridad.
Hoy, viernes 20 de Abril, a las 8:55 de la mañana, han tenido lugar los libres1.
El británico Lewis Hamilton ha liderado los libres, dando así, un poco de optimismo al equipo, que tras un comienzo desastroso de la temporada, llegan a Barhein líderes del mundial de constructores y de pilotos.

Hoy, aproximadamente a las 11:00 de la mañana, los pilotos han salido a la pista para correr los libres 3, en los que Nico Rosberg ha vuelto a demostrar que a pesar del coche, es un buen piloto y que tiene posibilidades de obtener hoy la pole. El mismo piloto quedó 1º en los segundos libres.

Ahora mismo, sábado 21 de Abril, a las 13:26, se está disputando la Q2 de la clasificación.
En la Q1, han sido eliminados: Schumacher, Vergne, Petrov, Pic, de la Rosa, Glock y Karthikeyan.
Llevan pocos minutos de la Q2, y ya sabemos que Maldonado ha salido del coche y no va a correr en la Q2. No sabemos si es un problema mecánico, pero si que no va a participar.
Ahora mismo, faltan 6:40 minutos para que finalice la Q2.
De momento, el más rápido sobre la pista ha sido Lewis Hmailton, con un tiempo de 1:33.209.
Le acaban de confirmar a Antonio Lobato que Maldonado no va a participar en la Q2 por un problema de Kers. Esperemos que para mañana esté arreglado.
Lo más significativo hasta ahora, a parte del mproblema en el coche de Maldonado es que Felipe Massa está fuera de la Q3, concretamente, en la posición 13º.
A falta de 2:30 minutos para que finalice esta ronda clasificatoria, Fernando Alonso ha salido de los boxes para realizar una última vuelta para asegurarse la estancia en la Q3.
Ahora mismo, Massa acaba de subir a la 9ª posición, y Alonso 10º. Aunque acaban de bajar ambos pilotos 1 posición.
La gente seguro que está pensando que es vergonzoso tener que luchar por entrar en la Q3.
Alonso sigue 11º, pero está en vuelta, y ha hecho 0:29.009 en el primer sector, bastante bueno.
Ya se acabó el tiempo, todo depende de esta vuelta. ¡Alonso lo ha logrado!, se ha colocado 4º para la Q3.
La sorpresa, Kimi Räikkönen 11º, seguido de Kobayashi, Hulkemberg, Massa, Senna, Kovalainen y Maldonado, que no ha salido.
Un descansito de 5 minutos y arranca la Q3, con Alonso con pocas posibilidades de conseguir la pole.
Estar atentos al blog, que en breve, cuando hablen Massa y Räikkönen escribiré lo que dicen.

Ya ha comenzado la Q3, y comienzan a salir Webber, Hamilton, Button y Vettel.
Llevamos 2 minutos y acaba de salir Fernando.
En 5 minutos pondré cómo va la clasificación. Tened paciencia.
Ya estoy aquí otra vez, faltan 2 minutos y van:

Ham
But
Web
Vet

Noticia, Fernando Alonso no sale más, y ahora mismo está  5º.
Ha terminado todo, y así está la clasificación:

Vet
Ham
Web
But
Ros
Ric
Gro
Per
Alo
Dir

"La carrera va a ser bastante dura con respecto a los neumáticos."-decía Fernando en respuesta a la pregunta de Nira Juanco de cómo ve la carrera mañana.

Vettel otra vez en la pole, habrá que ver el dedito otra vez, ese dedo al que tanta manía tenemos.


En fin, hoy es domingo, día 22 de Abril, y ya ha terminado la carrera. No la he puesto como la clasificación porque no aguanto 2 horas sin parar de escribir, y menos con la mano mal, en fin, os cuento:
Ha comenzado la carrera con Vettel al frente, como ya sabeis, y a las 3 vueltas ya estaba a casi 4 segundos de Hamilton.
La degradación de neumáticos durante la carrera en general ha sido bestial. El que menos ha parado ha hecho 3 paradas, asi que imaginaros.
Ha habido 4 abandonos:

Senna al final de la carrera por problemas de motor.
Button en la última vuelta por problemas de motor.
Maldonado a mitad de la carrera por problemas de motor.
Pic a mitad de la carrera, no estoy muy segura del por qué, ni de si era él el que ha abandonado.

En fin, la carrera ha finalizado con la victoria merecidísima de Sebastian Vettel, seguido sorprendentemente por Kimi Räikkönen y Romain Grosjean, que ha logrado su primr podio y el mejor puesto en su carrera tras el 6º puesto del GP de China.
Una cosa sorprendente de la rueda de prensa, ha sido el comentario que ha realizado Kimi a cerca de su 2º puesto: "Es un poco decepcionante este 2º puesto. Me parece un poco deprimente el no haber conseguido llegar a ganar, pero bueno, las cosas como son. Estoy contento pero me he decepcionado un poco con esta posición".
Ha repetido varias veces las palabras decepcionante y deprimente, y la verdad, yo personalmente, no comprendo del todo el por qué, ya que un 2º puesto está genial, pero en fin, supongo que no le quedaba optimismo después de la enorme sonrisa que ha puesto en el podio al recibir la copa, y un poco antes, mientras se pesaban los pilotos. Y no es broma, realmente, hemos visto a Kimi sonreir, aunque sin duda, la mejor carita ha sido la de Grosjean alverse en el podio.
Aunque han terminado relativamente bien la carrera, no han logrado llegar al pit lane:
Rosberg, Alonso, Massa y Vettel. Se cree que por falta de gasolina.
En fin, Alonos ha terminado 7º, en el último segundo, y de la Rosa ha terminado 19º, que si descontamos las retiradas, es un penúltimo puesto, que aunque es malo en general, demuestra que la fiabilidad del equipo es alta, y que pueden llegar a lo alto.
Rosberg está pendiente de 2 investigaciones  en la misma curva y con la misma acción, solo que la primera es por Hamilton y la segunda por Alonso, quién está pendiente también de investigación, por una salida de boxes en la que por lo visto, se ha estado a punto de llevar por delante a Sergio Pérez, que por cierto, ha terminado el 11º.
La carrera ha sido intensa, pero sobre todo, hemos visto a otro piloto diferente en el podio, Vettel, enhorabuena.

GP de China

Este fin de semana, se disputa el GP de China.
En esta carrera, el equipo Ferrari dará todo lo que pueda para conseguir que la victoria de Malasia no se quede en la única victoria de la temporada..
Veamos este circuito:
Nombre: Shangai
Número de vueltas: 52
Longitud del circuito: 5.451 Km
Distancia total de carrera: 305.066 Km
Record de vuelta: 1:32:238-M. Schumacher (2004)

En el circuito de Shangai, han ocurrido varias cosas que han marcado la temoprada de varios pilotos, veamos un ejemplo.
En el año 2006, durante la carrera, el británico Ewis Hmailton se salió de la pista y se quedó clavado en la gravilla, quedando el coche inmóvil y las esperanzas de ganar desvanecidas.
Como curiosidad, diré, que en el momento de la salida de Hamilton, cuando las cámaras le enfocaron sin poder salir de la gravilla, el comentarista, Antonio Lobato, gritó estas palabras tal cual: "¡Se ha enganchao', se ha enganchao' se ha enganchao' se ha enganchao'!"
fue un momento muy bueno para Fernando, ya que aporvechó la carrera y quedó en mejor posición.
Pero este fin de semana no se trata de esa carrera, sino de la del año 2012.
El viernes día 15 de Abril, se corrieron los libres 1 y 2.
En los libres 1, el más rápido en pista fue Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:37.106, seguido de Nico Rosberg y Michael Schumacher. En estos libres se ha notado claramente la mejoría de los Sauber en cuanto a coche se refiere. El español Fernando Alonso, hizo un tiempo de 1:40.056, quedando así en 11º lugar, su compañero de equipo, Felipe Massa, hizo 1:40.153, y quedó justo después de Alonso, el 12º. Pedro de la Rosa, con su HRT, hizo un tiempo de 1:44.227, quedando en el lugar 21.
Durante los libres 2, el Sauber de Michael Schumacher fue el más rápido de todos, con un tiempo de 1:35.973, seguido por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Fernando Alonso y Felipe Massa quedaron, respectivamente 10º y 17º. De la Rosa hizo un tiempo de 1:40.343, quedando así en el puesto 22.
El Sábado día 16, fueron los libres 3 y la clasificación, en la que hubo sorpresa, pero todo a su tiempo.
Primero, la clasificación de los 10 primeros en los libres 3:

Lewis Hamiton
Jenson Button
Nico Rosberg
Michael Schumacher
Mark Webber
Pastor Maldonado
Sergio Pérez
Kamui Kobayashi
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen

Si observan bien, verán que ningún Ferrari está en la clasificación, pues eso se debe a que quedaron en las posiciones 15 (Alonso) y 17 (Massa). El otro español, Pedro de la Rosa, quedó en última posición con un tiempo de 1:41.449, bastante lento, pero a pocas décimas de su compañero de equipo que quedó justo delante de él.
Y después de los últimos libres, llegó la clasificación. En la Q1, fueron eliminados: Vergne, Kovalainen, Petrov, Glock, Pic, de la Rosa y Karthikeyan. La buena noticia es que todos ellos superaron la norma del 107%, de modo que todos podrían disputar la carrera.
En la Q2, comenzaron las sorpresas, y entre ellas, estuvo la más destacada, Vettel no logró superar la ronda. Veamos las posiciones: Vettel, Massa, Maldonado, Senna, di Resta, Hulkemberg y Ricciardo.
En la última ronda, los 10 clasificados lucharon por la pole, aunque desde la primera vuelta del poleman de la clasifiación, nadie pudo hacer nada. Supongo que todos pensareis que ya está otra vez Vettel con las suyas, reventando todos los tiempos, ¡pues no!, es un piloto que nadie se imaginaría, ni siquiera, él mismo.
Y no hablo de Pérez, sino de un tal Nico Rosberg. En efecto, el alemán consiguió la pole en su única vuelta al circuito en la Q3, marcando un tiempo de 1:35.125. El siguiente clasificado fue Lewis Hamilton, y solo logró acercarse a Nico hasta quedarse a 5 décimas. Por lo tanto, la clasificación final quedó así:

Nico Rosberg
Lewis Hamilton
Michael Schumacher
Kamui Kobayashi
Kimi Räikkönen
Jenson Button
Mark Webber
Sergio Pérez
Fernando Alonso
Romain Grosjean

Sin embargo, Hamilton tenía una penalización de 5 puestos en clasificación por cambiar la caja de cambios, al igual que le pasó a Kimi el pasado Gran Premio, de modo que los 3 primeros en salir fueron los 2 Mercedes y Kobayashi con el Sauber.

Y por fin, damos paso a la carrera.
La carrera también tuvo sorpresas. Durante el previo, Nira Juanco nos contó que en China, la gente era muy supersticiosa, y nos explicó cuáles eran sus amuletos de la suerte, y cuáles atraían la mala suerte. Por lo visto, el rojo y el amarillo son los colores de la buena suerte, por eso gusta tanto la bandera de España en China, y a demás, el equipo Ferrari estaba de suerte, ya que es el equipo de color rojo. También, los chinos tienen números de la suerte y de la mala suerte, por ejemplo, en China, el nº 4 está directamente relacionado con la mala suerte, no hay casas con ese nº, ni matrículas de coche. El nº 8, en cambio, da buena suerte, y Nico Rosberg, es el nº 8, y Lewis Hamilton el 4. Pero a pesar de las supersticiones, la carrera dependía mucho de los pilotos y de los coches.
Has sido una carrera sin accidentes, ni si quiera más de 1 bandera amarilla en la última vuelta debido a un coche que se había salido de la pista, pero que había logrado volver. El único abandono ha sido el de Michael Schumacher, que en un pit stop, le pusieron mal una tuerca y, como las pistolas tienen sensores para detectar cuando se ha colocado o no las tuercas, falló y le dieron luz verde a Schumi para salir, y 3 curvas después, tuvo que salirse de la pista porque no llegaba a boxes a cambiar la rueda de nuevo.
En la cabeza de carrera, se fueron alternando Rosberg, Hamilton y Button. Sin embargo, lo sorprendente fue la parada de Webber en la vuelta 7/56, que le situó en el puesto 20, y le obligó a hacer 2 paradas más durante la carrera, y casi tienen que hacer una 4ª. Sebastian Vettel tuvo algunos problemas en boxes también, y estuvo a punto de no puntuar. La alegría de todas, a parte del ganador, fue de la Rosa, que consiguió terminar la carrera 21º, delante de su compañero de equipo. Finalmente, la carrera acabó así:

Nico Rosberg
Jenson Button
Lewis Hamilton
Mark Webber
Sebastian Vettel
Romain Grosjean
Bruno Senna
Pastor Maldonado
Fernando Alonso
Kamui Kobayashi
Sergio Pérez
Paul di Resta
Felipe Massa
Kimi Räikkönen
Nico Hulkemberg
Jean-Eric Vergne
Daniel Ricciardo
Vitaly Petrov
Timo Glock
Charles Pic
Pedro de la Rosa
Narain Karthikeyan
Heikki Kovalainen
Michael Schumacher

Tras esta carrera, el líder del mundial es Hamilton, seguido de Button y Alonso. Nico Rosberg ha conseguido su 1ª victoria con el nº 8, que como ya se dijo antes, daba buena suerte en China, en su carrera nº 111. La última victoria de el equipo Mercedes fue en el 75, con la victoria del padre del ganador de hoy.
Se esperan mejoras en todos los coches para Bahrein, ya que Ecleston ha decidido realizar el Gran Premio, asegurando que no hay problemas y que la seguiridad para los pilotos y los mecánicos está asegurada.
Veremos lo que pasa, mientras tanto, dejemos que Rosberg celebre su merecida victoria.

ENHORABUENA CAMPEÓN

GP Malasia

Un fin de semana después del GP de Australia, los monoplazas volvieron a las pistas.

Esta vez fue en Malasia, en el circuito de Sepang.

Vamos unos datos sobre el circuito:

 Longitud: 5,543km

Nº de vueltas: 5

Distancia total: 310,408km

El día 24 de Marzo tuvieron lugar los primeros entrenamientos libres; que se pueden resumir más o menos así:

En los libres1, Lewis Hamilton hizo la vuelta más rápida en 1:38:021, seguido por el alemán Sebastian Vettel y este a su vez por Nico Rosberg, con su Mercedes. En estos libres los McLaren fueron muy rápidos y los Mercedes También, sin embargo, los Ferrari quedaron, nuevamente, peor de lo previsto, Alonso 15º y Felipe Massa 13º.

En la 2ª ronda de entrenamientos libres, Hamilton repitió de nuevo la vuelta más rápida con un tiempo de 1:38:172, un poco más lento que en la sesión anterior, seguido esta vez por el alemán Nico Rosberg y por el británica Jenson Button. En esta ronda de libres, el español Fernando Alonso ascendió sorprendentemente hasta la 6ª posición, mientras que su compañero de equipo Felipe Massa bajó a la 16ª.

En ambos entrenamientos libres, el español Pedro de la Rosa quedó último, pero en los libres2, superó en casi 3 segundos su tiempo de la anterior ronda de entrenamientos.

El 25 de Marzo tuvieron lugar los libres3 y la clasificación.

Durante los libres3, el Mercedes de Nico Rosberg "voló" por la pista, con un tiempazo de 1:36:877, más rápido que Hamilton en cualquiera de las dos rondas de entrenamientos libres del viernes anterior. Le siguió Sebastian Vettel, a medio segundo y a este le siguió su compañero de equipo, Mark Webber, a solo 18 milésimas de Vettel.

Fernando Alonso volvió a descender bruscamente, acabando en la 13ª posición y su compañero en la 18ª. Esto dio pocas esperanzas al equipo Ferrari de conseguir pasar a la Q3.

Pedro de la Rosa terminó 23, justo delante de su compañero de equipo Narain Karthikeyan, que quedó último.

Unas horas después, comenzó la clasificación. Durante la Q1, pudimos ver como Mark Webber marcaba el mejor tiempo con 1:37:102, su compañero marcaba el 9º mejor tiempo, 1 segundo más lento que Mark.

No pasaron a la Q2:  Vergne, Kovalainen, petrov, Glock, Pic, de la Rosa y Karthikeyan; estos dos últimos pilotos, que no corrieron la carrera del GP de Australia por el 107%, si que corrieron esta, ya que, aunque fueron lentos, se quedaron relativamente lejos del límite marcado por la norma del 107%.

Fernando Alonso 10º, justo detrás de Vettel, y su compañero Felipe Massa acabó la Q1 el 14º.

En la Q2, Raikkönen fijó nada más empezar el mejor tiempo de toda la ronda, en 1:36:715.

Solo jenson Button y Nico Rosberg consiguieron llegar al 1:36, pero ninguno superó el tiempo de Kimi.

En esta ronda, fueron eliminados: Pastor Maldonado, Felipe Massa, Bruno Senna, Paul di REsta, Daniel RIcciardo, Nico Hulkemberg y Kamui Kobayashi.

Después de dos rondas de clasificación, llegamos a la Q3, la ronda que decide quién tiene la pole y cómo saldrán al día siguiente en la carrera. Por segunda vez consecutiva, la pole fue para Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:36:219. El resumen de los 10 primeros sería este:
Hamilton, Button, Schumacher, Webber, Raikkönen, Vettel, Grosjean, Rosberg, Alonso, Pérez.

Justo un día después, la carrera. Durante el previo, se mostró cómo se había quemado el garaje del equipo Lotus. No hubo daños personales ni materiales, a excepción de un caso de Kimi.
El previo duró unas dos horas o algo menos, y pudimos ver reportajes como por ejemplo:
-Los métodos para hacer menos notable el calor de Malasia.
-Conocer el circuito dando una vuelta andando por él.
-En qué consisten los escapes sopladores del equipo HRT.
Y otros videos.
Una media hora antes del comienzo de la carrera, los radares de meteorología indicaban que se aproximaba una tormenta. Pero no fue hasta la 5ª vuelta cuando empezó a llover, aproximadamente.
La carrera se prolongó hasta la vuelta 10, en la que se decidió parar y esperar a que la cosa se calmara un poquito.
Durante la espera, los Red Bull sacaron unos toldos para proteger del agua tanto al piloto, como al coche como a los mecánicos del equipo. Poco a poco todos los equipos lo fueron sacando, excepto HRt y Force India.
Hubo muchos comentarios en las redes sociales a cerca de las medidas para protegerse del agua, ya que la pista, vista desde la cámara del helicóptero, parecía, ciertamente, un circo.
Estuvo parada la carrera casi 45 minutos, hasta que el coche de seguridad decidió dar una vuelta y confirmar que se podía correr. A pesar de eso, como era lo más normal, se reanudó la carrera detrás del Saefty-car, pero aun así, hubo coches que se salieron de la pista.
Poco a poco la pista estuvo mejor, y finalmente, tras 4 o 5 vueltas, el soche de seguridad avandonó la pista, relanzando de nuevo la carrera que no había hecho más que empezar.
Tras la salida de la pista del SC, Massa y Pérez cambiaron ruedas para poner duros.
Fue, probablemente la decisión más arriesgada que tomaron cualquier piloto a lo largo de toda la carrera, y también la más acertada, ya que en seguida se secó lo suficiente la pista y estos dos pilotos tuvieron suerte.
La carrera finalizó con la inesperada victoria de Fernando Alonso y su Ferrari, tras una batalla con el mejicano Sergio Pérez, que quedó en segundo puesto, el mejor de Sauber desde hace más de 10 años.
En tercera posición finalizó la carrera el británico Jenson Button.
Esta carrera ha dado mucha esperanza al equipo italiano, y van a China con las esperanzas puestas tanot en el coche como en su piloto.

Escudería Ferrari

Esta entrada es para los fanáticos de la escudería Ferrari.

La escudería Ferrari tiene, actualmente como pilotos a Felipe Massa y a Fernando Alonso.
Ambos pilotos han pasado por otras escuderías antes de llegar a esta, pero sin duda, Ferrari es la escudería en la que mejor se han sentido.
Fernando Alonso es más novato en el equipo que Felipe Massa, pues Alonso lleva 3 años y Massa lleva por lo menos 5 años.

En esta temporada 2012 de Fórmula 1, los Ferraris tienen mucho que mejorar. Actualmente, el coche más competitivo en la pista es el McLaren seguidos por los Red Bull, que tras una temporada perfecta el año pasado, han dejado atrás los avances tecnológicos con los que contaban y están demostrando si son buenos pilotos o no. Volviendo al Ferrari, este año las expectativas no son muy buenas: Se les ha instalado un "pico de pato" en lugar del pico liso y plano de las temporadas anteriores, según los ingenieros, "Para darle mayor seguridad al piloto", y los coches cuentan con muchas piezas nuevas, que estarán probando durante tiempo, y que se espera que mejoren el rendimiento del coche.
De momento, los cambios que han realizado no han sido para nada favorables. En ambos coches, se ha necesitado del mayor ingenio y la mayor habilidad del piloto para conseguir que el coche avanzara hasta los puestos altos en clasificación y en carrera, y en alguna ocasión, no ha sido suficiente.
Claro, que ahora es pronto para decir que está todo perdido, y menos después de la victoria inesperada completamente de Fernando Alonso en el pasado GP de Malasia, en el que el español sacó lo mejor de él, y sobre todo, pilotó en sus condiciones favoritas y en las que es prácticamente imbatible: en pista mojada.
Alonso tiene una habilidad alucinante para manejar el coche en cualquier situación, por muy desastroso que sea todo, siempre se saca un conejo de su chistera y hace magia.

"Tenemos mucho que mejorar en el coche. Todos estamos muy contentos con este primer puesto de Malasia, pero nadie puede cantar aun victoria"-comentaba el piloto español en una rueda de prensa tras la carrera de Malasia.
Y es que, efectivamente, esta victoria se ha debido a la habilidad de Alonso y al clima, muy cambiante y adverso. En condiciones de este estilo, es difícil o imposible comprobar que el coche funciona bien, pues los neumáticos se cambian frecuentemente, según el tiempo que haya.
En Australia, Fernando Alonso tuvo serios problemas en el coche, que sumados con los problemas típicos del circuito (temperatura de la pista y los neumáticos, frenos...) formaron una carrera complicada hasta el final.
La escudería Ferrari rindió un pequeño homenaje a Marco Simoncelli en el pasado Gran Premio de Malasia, y cada piloto por separado, también tuvieron su homenaje personal.
El español Fernando Alonso, con esta victoria en Malasia, vuelve a superar a su compañero de equipo Felipe Massa.
El brasileño lo tiene complicado en esta temporada, ya que lleva mucho tiempo sin subirse al podio, y la escudería tampoco se puede permitir que los Ferrari no sumen los puntos suficientes. La temporada pasada, Alonso luchó con Button por el bicampeonato, pero una carrera al final de temporada, la última para ser exactos, fue decisiva para confirmar el bicampeonato o no. Finalmente, el Ferrari de Alonso no logró hacer los puntos suficientes para ganar al britanico, y este consiguió quedar 2º en la clasificación mundial. El español quedó finalmente 5º, tras una mejora del australiano Mark Weber y del británico Lewis Hamilton. Sebastian Vettel ganó desde el principio el campeonato, tuvo una temporada brillante; pero ese es un tema que se verá en otra entrada. Button, Weber, Hmailton y Alonso estuvieron todo el mundial compitiendo entre ellos por el bicampeonato, y hasta las últimas carreras no era seguro quiénes dos iban a luchar por conseguir ese 2º puesto en la clasificación del bicampeonato de pilotos, ya que el mundial de contructores lo tenían más que ganado los Red Bull.

La magia de Alonso

De 12º a 5º y tiro por que me toca. Como en el juego de la OCA, Alonso avanzó en Albert Park como si del juego de mesa se tratara.
En el GP de Australia, salió de la parrilla 12º, y tirando los dados una y otra vez, logró llegar a la 5ª posición y finalizar la carrera en ese lugar.
Fernando Alonso hizo que "de unos dados que no tienen más que los números 1,2 y 3, salgan los números 4,5 y 6". Pues así lo hizo, puso al máximo al Ferrari y no se rindió. A pesar de los problemas que tuvo durante la carrera, siempre se mantuvo a un ritmo muy superior al de cualquier expectativa posible.

Durante gran parte de la carrera, el gran mago Fernando Alonso, frenó a Pastor Maldonado, y le impidió que llegara más arriba. El venezolano Maldonado, se impuso durante casi toda la carrera detrás de Alonso, obligando a este a estar pendiente de él que del resto de la carrera. El Ferrari de Alonso iba lento en comparación con el Williams de Maldonado. En la última vuelta, Pastor cometió un error en una de las curvas, que le llevó salirse de la pista y quedar descalificado, ya que el coche no pudo continuar en la pista. Tras su salida de curva, el español pudo respirar y terminar la carrera con mayor tranquilidad, sabiendo que era imposible que nadie le adelantara:"La verdad es que cuando vi a Maldonado slairse, respiré un poco, lo lamento mucho por él, pero me sirvió para coger aire antes de llegar a la meta"-Contaba Alonso minutos después de la carrera.
El propósito que se puso para la siguiente carrera: "Poner a punto el coche y superarnos, porque aun queda mucho trabajo por hacer."